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弹性垫板的作用及分类

发布时间:2022-08-10 06:25:48 来源:im体育官方网站 作者:im体育直播比赛在线观看

  轨下弹性垫层是指用橡胶或塑料制成的,设在钢轨和混凝土轨下部件之间起绝缘减震作用的垫板。

  轨下弹性垫层以铁垫板为界,分为铁垫板上弹性垫层和铁垫板下弹性垫层。应用于钢轨和水泥枕木之间的一种弹性垫,对混凝:土枕所受荷载有直接的缓冲和减震作用,同时能够改变轨下弹性垫层的弹性。这不仅可以减少轨道下沉量,而且对于保持轨道的平顺性,减少养护维修工作量有明显的作用。其中铁垫板下弹性垫层在我国轨道上应用为宽泛,主要有无砟轨道的WJ-1型扣件、WJ-2型扣件、 WJ-7枕 下弹性垫层:它是用于轨枕和道砟之间的一种弹性垫。在枕下铺设弹性垫层可有效减轻传给道床的车辆动载荷,从而提高轨道的分散动载荷性能,以缓冲火车的动力作用。

  砟下弹性垫层:其中砟下弹性垫层又可分为轨道砟下弹性垫层和混凝土基础下弹性垫层。它是用于道砟和基床表层的-种弹性垫。在道砟下铺设弹性垫层,提高了道床的弹性,降低碎石道砟层传递到路基保护层的压应力,减少道砟的破碎和粉化,从而保护轨道的良好几何状态,提高轨面的平顺性 。

  轨下弹性垫层有平板结构、沟槽结构和板钉结构。由于轨道交通业的发展,传统的道床,轨枕以及平板结构的弹性垫板,其综合性能已难以满足重载运输列车总重和轴重的增大,引力不断提高的要求。沟槽和板钉结构的弹性垫板通过挠曲和剪切形变提供高的回弹力,弹性恢复速度快,在垂向动态力的作用下,形变震幅大,动刚度低,能充分发挥弹性垫层的综合使用效果因此,沟槽和板钉结构可以用于设计良好隔震性能的弹性垫板。

  弹性垫层 弹性缓冲垫板 橡胶弹性垫板A型和B型弹性垫板:橡胶弹性垫板,用于钢轨和混凝土轨枕之间,橡胶弹性垫板的主要作用是缓冲车辆通过路轨时所产生的高速振动和冲击,保护路基和轨枕,并对信号系统进行电绝缘,另外轨枕橡胶垫板由于长期外露于大气中,因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐热性能。多年来,我厂在生产中严格执行铁道部TB/T2626标准,根据用途不同,研制生产了橡胶绝缘垫片和轨枕橡胶垫板两大类橡胶产品。绝缘垫片按形状和宽度不同分为加宽型和普通型两种。轨下垫板按每米钢轨承受负荷的不同又分为普通橡胶垫板和岔枕橡胶垫板以及城市地铁用胶垫板,其外观为带沟槽的或带圆柱结构的中硬度橡胶垫板。岔枕主要用于道岔处轨枕、弯道用坡型橡胶垫板,站场用耐油橡胶垫板。地铁用橡胶垫板具有良好的减震低噪音等性能。

  3、按物理性和化学性能,可分为:夹布橡胶板、贴布橡胶板、绝缘橡胶板、耐油橡胶板、耐酸碱橡胶板、条纹防滑橡胶板、方块防滑橡胶板、圆扣防滑橡胶板、石棉橡胶板、耐油石棉橡胶板。

  4、按颜色和表面处理,可分为:黑色橡胶板、绿色橡胶板(俗称绿屏橡胶板)、红色橡胶板(俗称红屏橡胶板)、白色橡胶板、黄色橡胶板、蓝色橡胶板、灰色橡胶板、布纹橡胶板、超宽橡胶板。

  一.轨下弹性垫层原材料:弹性垫层原材料应采用三元乙丙橡胶,不得采用其他胶种和再生胶。

  (2) 弹性垫层厚度为8㎜,其尺寸允许偏差。弹性垫层尺寸允许偏差单位:㎜

  (1) 弹性垫层表面应光滑平整、修边整齐,不允许存在缺角,不应出现任何分裂、剥落或者剥离现象,弹性垫层颜色应均匀。

  (2) 两工作面因杂质、气泡、水纹和闷气造成的缺胶面积不应大于5 mm2 ,深度不应大于0.5mm,每块不得超过4处。

  热空气老化(100℃.72h): 硬度变化(度)≤8、 拉伸强度(MPA)≥10、拉断伸长率(%)≥150、脆性温度(H型)(℃)、≤10

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