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浙江境内高铁线路首次成段更换长钢轨

发布时间:2022-08-10 07:16:53 来源:im体育官方网站 作者:im体育直播比赛在线观看

  近日,列车缓缓驶过杭深铁路云龙站—奉化站区间,车厢各部件运行状态良好,标志着杭深铁路换轨大修施工顺利完成。该工程也是浙江境内高铁线路首次成段更换长钢轨。

  杭深线趟,每天运行的车流密度大,从上海、杭州、宁波发往深圳、厦门、福州等地的不少列车都会经过这里。车轮和钢轨长时间在高速状态下接触,会产生不规则的磨耗。虽然平时铁路工作人员也会对磨损钢轨进行临时性修补和廓形打磨,但当钢轨头部磨耗超过一定标准时,铁路部门将根据施工作业计划,采取集中修等方式对这部分钢轨进行更换,以保证线路的平顺度和旅客乘车的舒适度。

  锯轨机的轰鸣声,撬棍与钢轨的撞击声,快速换轨车的汽笛声……施工时,在大锤的敲击下,一个个弹条应声而落,作业人员操作起压机迅速更换胶垫,动作敏捷,一气呵成。前后龙门锯轨作业也在同步进行,一道道火花在漆黑的夜晚格外耀眼。

  切割完毕后,新型HGCZ—2000换轨车伴着汽笛声从远处驶来。收放结构在操作手的熟练操作下快速完成了新旧钢轨更换,后方的气压焊轨车也有条不紊地进入龙门口进行焊接作业。随着新轨的稳稳落槽,换轨主体作业结束,作业人员又开始后续的检查轨距、轨向等作业。

  “这次钢轨大修我们安排在现在,主要是考虑到昼夜温差较小,可最大限度降低温度对钢轨伸缩的影响。我们总共用了12天的时间,每天5个小时,一点点向前推进换轨。”上海铁路局宁波工务段相关负责人介绍。

  白天杭深线双向需要通行大量客货列车,所以每天的换轨工作,只能在凌晨的空档期内完成。在这仅有的300分钟工作时间内,数百人必须争分夺秒,赶在白天第一趟列车通过之前撤离现场。

  据悉,杭深铁路两端连接着浙江省杭州市和广东省深圳市,是国家“八纵八横”高速铁路网主通道之一,也是沿海通道的重要组成部分,日通行列车最多可达252趟。

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